Du scooter au gros cube, toutes marques, toutes cylindrées — tout ce que votre moto peut nécessiter.
À La Grange Moto, aucune moto n'est refusée. Du 50cc qui tousse au 1200cc qui régule mal, on s'occupe de tout. Chaque prise en charge est honnête : on vous explique ce qui ne va pas, on vous donne un devis clair, et on travaille vite.
Tarifs honnêtes, délais respectés, travail soigné — c'est ce que les clients disent, et c'est ce qu'on s'engage à tenir.
"Amenez votre moto telle qu'elle est. On s'en occupe, quelle qu'elle soit."
Révision périodique complète selon le carnet d'entretien de votre machine. Vidange, filtres à huile et à air, bougies, chaîne/courroie, freins, liquides — on ne laisse rien au hasard.
Pannes moteur, problèmes de transmission, suspension, freinage — tout type de réparation mécanique est pris en charge. Aucune réparation n'est trop complexe ou refusée.
Branchement valise de diagnostic professionnelle, lecture et effacement des codes erreur, identification des pannes électroniques, mise à jour calculateur.
Nettoyage par projection d'eau et billes de verre. Résultat état neuf sur toutes vos pièces moteur et partie-cycle. Sans solvant, sans abrasion, sans risque de déformation.
Intervention rapide, même le samedi. Votre moto récupérée sur place et ramenée à l'atelier. Intervention en urgence possible selon disponibilité.
Démontage intégral, révision pièce par pièce, et remontage complet de votre moto. Idéal pour les restorations ou après un accident. Résultat garanti.
Vous voulez vendre votre moto ? Confiez-la nous. Estimation honnête, mise en valeur, diffusion dans notre réseau local. On s'occupe de tout.
Devis gratuit, transparent, sans surprises. On vous explique ce qui est nécessaire, ce qui peut attendre, et ce qui peut vous faire faire des économies. On ne facture pas l'inutile.
La technique de vapor blasting consiste à projeter un mélange d'eau et de billes de verre sous haute pression sur vos pièces. Résultat : un état de surface parfaitement propre, légèrement satiné, comme à la sortie d'usine.
Contrairement au sablage classique, il n'y a aucun risque d'abrasion ou de déformation des pièces délicates. Sans solvant, sans produit chimique agressif.
L'ensemble des éléments mécaniques qui influencent la tenue de route
| Pièce | Unité | Paire |
|---|---|---|
| Moyeux de roues | 35 € | 59 € |
| Jante aluminium | 50 € | 90 € |
| Étrier de frein + Support d'étrier | 25 € | — |
| Maître-Cylindre avant ou arrière | 27 € | — |
| Bras oscillant | 75 € | — |
| Ensemble des biellettes de suspension | — | 35 € |
| Pieds de fourche | — | 30 € |
| Fourreaux de fourche | — | 59 € |
| Tés de fourche supérieur / inférieur | 25 € | 49 € |
| Repose-pieds | — | 17 € |
| Kick, leviers de freins, sélecteurs, commandes | 15 € | — |
Un moteur qui ne possède qu'un seul cylindre
| Pièce | Prix | |
|---|---|---|
| Culasse 2T, cache culbuteurs, couvercle de culasse | 15 € | |
| Culasse Unité | 35 € | |
| Culasse Air (Ailettes) | 49 € | |
| Cylindre | 29 € | |
| Cylindre Air (Ailettes) | 59 € | |
| Carburateur démonté | 32 € | |
| Demi carter moteur | 28 € | |
| Couvercle carter d'embrayage / Allumage | 15 € | |
| Couvercle Pompe à eau | 15 € | |
| Couvercle valves échappement | 15 € | |
| Couvercle filtre à huiles | 15 € | |
| Piston (avec segments retirés) | 12 € |
Tarifs sur mesure selon la complexité et la taille des pièces
Pour les moteurs multi-cylindres, chaque pièce est évaluée individuellement. Les pièces concernées sont : caches culbuteurs, couvercle de culasse, culasse air (ailettes), bloc cylindre, bloc cylindre air (ailettes), demi carter moteur, couvercle carter d'embrayage / allumage.
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